“一切从实际出发”是蒙古族传统的思维方式之一，这也体现在蒙古包的制作环节。在游牧生活中马匹通常用于骑乘，公牛通常用于运输，蒙古高原夏季雨水丰富，地面潮湿松软；冬季雪人、风疾，地势不平，沟壑纵横。在这种环境下，最理想的运输工具是驭牛勒勒车，勒勒车具有不易陷入泥泞和积雪中、即使陷入也易于人力推拉的特点。所以，蒙古包的规格尺寸和重量充分考虑了一头牛的负重和勒勒车的装载量，达到了牛、车、货三者的有机结合和动态平衡。
勒勒车的可装载货物部分一般为长2-23米，宽0.9-1米，拆卸后的蒙古包各个部件尺寸通常也在这一范围之内。如乌尼长度一般在23-26米，折叠后的哈那宽度在1米以内，整体重量则在250-500公斤，适合单车运输。
由此可见，蒙古包各个部件的长短、轻重等不是毫无根据随意制造的，而是适应当时当地交通状况和运输工具特征的产物。所以说，蒙古包是适应蒙古族运输工具的科学作品。
蒙古包每一部分的构造和设计并非随意安排，而是蒙古族根据当地的自然条件、地理位置、经济方式、生活习惯、物产特征等在特定的历史时期、特定的历史条件下，经过不断地钻研和改进而逐步形成的科学作品。蒙古包的结构构造饱含着蒙古人的智慧，也体现了游牧文化的深刻内涵。
